Год назад мы с дядькой осуществили путешествие мечты! Из Москвы, через Карелию в Архангельскую область, потом на родину деда Мороза и затем на Урал. Общая протяженность маршрута 6,6 тыс. километров за 10 дней. Первая остановка с обзором достопримечательностей была в славном городке Великие Луки. Этот городок находится в 450 км на Запад от Москвы, ничем особо не примечателен кроме того, что несколько лет подряд мой батя ездил сюда с какими-то военными сборами и каждый раз привозил завораживающие фотки природы.
Мы природу особо не разглядели. Городок вполне себе стандартный, но с сохранившейся историей в деталях. Город делит напополам река Ловать, есть фантомная крепость, от которой осталось только название на карте и внушительных размеров обелиск. Дальше мы двинули в Псков – почти самый западный город России, после которого уже начинается Прибалтика и прочая вражья земля.
Псков мне понравился. Тут тебе и настоящая крепость, и вал, пронзающий весь центр города. Видно, что это была точка проявления силы и дачи отпора чухонцам. Ну и чувствуется, что ты находишься в туристическом месте регионального масштаба. Дальше мы двинули в Кронштадт.
Кронштадт – это такой пупок Питера. Находится он на краю Балтийского залива, попасть туда случайно почти невозможно т.к. нужно специально свернуть со скоростной объездной дороги в неведомую щель. Город-крепость, который состоит из множества фортов и оборонительных сооружений. Но нынче там сильно цветёт туризм. Как-только наших туристов переориентировали во внутрь тут же начали ударными темпами отстраивать все эти Кронштадты. Но место прикольное. Стоит посетить хотя бы ради галочки. Лично меня раздражало, что я столько раз был в Питере и ни разу не заезжал в городок с таким красивым иностранским названием!
Дальше мы поехали в Карелию. Тоже удивительно как мне удавалось все эти годы там не побывать! Загадочные карельцы и карелки звучат как креолки какие-нибудь. Длинные финские названия городков и улиц, вот это вот всё мне было неведомо! Короче смутное у меня было представление о Карелии. Но на деле выяснилось, что проехав её всю насквозь, я её таки не увидел! Ну да, пара гордков, да какие-то скалистые реки и озёра... Но дорога для автомобилей там только одна, а вокруг непролазные природные великолепи! До коих можно добраться либо вплавь, либо по воздуху.. ну или на очень подготовленном внедорожнике. Короче надо будет туда еще раз съездить, но не как в пункт на нитке огромного маршрута, а отдельно. И обязательно с палаткой, лодкой и спиннингом.
Заночевали в Петрозаводске. Он не оставил никакого впечатления, хотя вроде город большой, чистый и с трудовыми мозолями. Крайней точкой Карелии был чудесный Медвежьегорск. Городок на краю Онежского озера, прославившийся исключительно благодаря фильму 'Любовь и голуби'.
– Лююююдк, а, Людк! – здесь кричали из домика, стоящего на крутом берегу речки Кумса. Сам этот домик, говорят, сохранился, но мне почему-то совсем не хотелось его увидеть. Притягивала атмосфера города. Он окружен поросшими лесом горами. В самом центре города грузовая ЖД платформа и грузовой же озёрный порт. Здесь все эти годы валили лес и сплавляли по воде и по ЖД. Естественно присутствуют все атрибуты недавней советской эпохи. Всякие заводские ДК, дома отдыха и.. психушка, в которой в день нашего приезда случился массовый побег или это был день открытых дверей.... мы несколько раз натыкались на очень ярких персонажей с другой планеты, которые слонялись недалеко от психушки. Они то нам и рассказали, что это за завораживающее здание из стекла и железа.
После Медвежьегорска некоторое время мы еще двигались по дорогам лагерей, доехали до Пудожа и свернули на Восток. В этой части Россиюшки дорог не так уж и много, а те, что есть очень паршивого качества и все эти дороги последние два года усиленно приводят в чувтсво. Повсеместно и одновременно. Дорогу от Пудожа до Каргополя например просто решили стесать до основания и видимо потом постелить новую. В результате получилась очень крупнокалиберная гравийка, ездить по которой местные предпочитают только на скоростях 80+ чтобы подвеска не успевала отрабатывать ямы. Пыль стоит до небес, видимость ноль. В итоге какой-то местный дядечка не разглядел стоявший на обочине лесовоз и впилился в него на полном ходу. Заземлился, как теперь говорят военные..
Река Северная Двина, вдоль которой мы ехали часов 12 без асфальта и признаков какой-либо цивилизации. Широченная, мощная, непокоренная человеком. Никаких мостов через неё не перекинуто. Редкие сёла на северном берегу соединяются с цивилизацией ветхими паромами.
До Каргополя мы добрались к вечеру. Это был самый душевный городок на нашем пути. Находится он в недоступной местности, вне дорог, но количество древнючих церквей на квадратный метр просто поражает!
Вышли на берег вечерней речки Онега, местные жители стягиваются к берегу, кто просто повтыкать на закат, а кто и порыбачить. Мамаша с сыном и дешевой удочкой вышла на пирс, немного поводила силиконовой наживкой в воде и вытащила щуку! Прямо в центре города. Потопали домой – жарить. Очень уютный город. А дальше нам предстояло проехать вдоль Северной Двины в Архангельской области до города Котласа, который вообще никак не отозвался в душе, от туда мы двинули в Великий Устюг, посмотрели на места верующих в деда Мороза..
Как только мы въехали в Архангельскую область, сразу же стали попадаться монструозных размеров черные деревянные избы с резными наличниками и монументальными крышами. В большинстве случаев дома эти стоят заброшенные и полуразрушенные, но всё ещё стоят и это поражает! Русский Север переживает не лучшие свои времена, это видно... Скорей всего уже через 5-10 лет этих доисторических изб-динозавров уже не останется. Бегите смотреть, пока есть на что смотреть!
Великий Устюг. Родина деда Мороза – место попсовое. Сюда возят целыми составами школьников со всей страны. Чем они тут занимаются – одному деду известно, но сам городок довольно милый.
Дальше мы двинули в город Киров, известный не только компанией Киров-Лес, благодаря которой в тюрьме впервые оказался Навальный, но и оказывается это резиновая столица России! Здесь делают львиную долю всех автомобильных покрышек! Город приятный для прогулок. Здоровый контраст между исторической частью и новостройками присутствует. Чем-то напоминает Нижний-Новгород. К посещению рекомендую.
Крайней точкой нашего маршрута был Урал. Точнее микроскопический городишко, затаившийся среду уральских озёр – Касли. Там мы с братом и мамой проводили почти каждое лето в гостях у тёть-Вали и дяди-Васи. Последний раз я был в Каслях в 1989 году, но до сих пор в голове могу составить чёткую карту расположения каслинских озёр и островов на них. Были озёра 'щучье', 'карасье', 'Силач', Кисегач' и, собственно 'Касли'. Дом тёть-Вали и дядь-Васи стоял на самом берегу озера, пройдя через огород ты выходил на собственный причал, где волна плескалась о борт лодки Казанки, а вдали виднелись острова с невероятным разнообразием грибов...
Городок почти не изменился! Только озеро сильно обмелело и над улицами навешали паутину желтых газовых труб. Под землю их не закопать т.к. город стоит на скалистых породах.
Нашел даже дом друзей семьи, которые жили на противоположном берегу залива. Дом с детства запомнился мощными черными деревянными воротами. В гости к ним мы приплывали на лодке.
Переночевав в Миассе мы двинули домой по трассе М5. Не нарушая традиций остановились в Симе сфотографироваться на фоне удивительной панорамы. Дальше была еще одна ночёвка в Нижнем Ломове, прогулка по Сызрани. Домой вернулись вечером через 9 дней после старта.
