Измерители скорости называют спидометрами и тахографами. Через параметр скорости движения тел могут находится многие связанные с ними другие характеристики объекта наблюдения. Так, по скорости потока воды в трубе или открытом желобе известного сечения можно определять расход воды.
Наиболее универсальным методом определения скорости является использование отраженного от него сигнала, изменяющего свои характеристики при этом, обычно в виде доплеровского эффекта. Этот метод может использоваться практически во всех случаях в средах, для которых возможно организовать распространение сигнала. Так, в воде, воздухе, твердом теле диэлектрической структуры возможно использовать электромагнитное излучение удобной частоты. Часто используют сигнал микроволнового диапазона. Для определения скорости движения автомобилей используются устройства именно такого типа.
В контексте автомобильной проблематики тахографами называют устройство, устанавливаемое на автомобили, которое первоначально призвано было обеспечивать сохранность здоровья водителей и минимизации ДТП за счет контроля и записи скорости движения и периодов функциональности водителей. Установка и калибровка тахографа (http://www.satellite31.ru/?page_id=3524) обязательна для определённых транспортных средств, согласно требований европейского соглашения ЕСТР. В современных тахографах используется система глобального спутникового позиционирования (в России - ГЛОНАСС), что обеспечивает объективную точность регистрации. При записи информации используется шифрование с ассиметричным ключом, гарантирующая неподдельность данных. Автомобильный тахограф - пример многофункционального воплощения измерителя комплекса параметров, важнейшим из которых является скорость.
Кроме доплеровских датчиков скорости, непосредственно реагирующих на скорость перемещения (а не связанные механически косвенной зависимостью, например, при измерении скорости автомобиля отводом крутящего момента движителя), существуют и другие бесконтактные методы, например, анизотропные магниторезистивные датчики (АМД). Принцип действия основан на изменении сопротивления дачника при взаимной относительной скорости, влияющей на характер магнитного потока доменом ферримагнитного материала.